1960’lı yıllarda başlanan kara yolu projelerinde sona yaklaşılıyor. Ulaştırma Bakanlığı, bu projelerin 2028’de tamamlanacağını açıkladı.
Türkiye’nin kara yollarında yılları eskiten projeler nihayet sona yaklaşıyor. 1960’lı yılların yatırım programlarına dahil edilen ve çeşitli nedenlerle tamamlanamayan kara yolu projelerinin 2028 yılı itibarıyla hizmete girmesi planlanıyor.
Onlarca yıl süren projeler
AA’nın haberine göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın 2025 Yılı Yatırım Programı uyarınca, toplam 157,6 milyar liralık bütçeyle 552 kara yolu projesi hayata geçirilecek. Bu kapsamda, yıllardır süren projelerden bazıları şunlar: “1965: Konya-Karaman Bozkır-Hadim-Adiller Yolu, 1974: Zonguldak-Ereğli Yolu, 1976: Bolu Nallıhan-Göynük Yolu, 1977: Antakya-Hatay-Suriye Hududu Yolu, 1990’lar: Doğu Karadeniz Sahil Yolu ve Zonguldak-Amasra-Kurucaşile-Cide Yolu, 2000’ler: Afyon-Konya-Ereğli-Ulukışla ve Şanlıurfa-Kızıltepe-Silopi Yolları.”
“Projeler, çağa uygun hale getiriliyor”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projelerin hala sürmesinin nedenini, gelişen teknolojilere uyum ve değişen ihtiyaçlar doğrultusunda yapılan revizyonlar olarak açıkladı. Bakan Uraloğlu, hedeflerinin güvenli, konforlu ve çevreci yollar inşa etmek olduğunu söyleyerek, 2003 öncesinde sadece 6 ilin bölünmüş yollarla bağlı olduğunu, ancak şimdi Türkiye genelinde yolların standartlarının yükseltildiğini vurguladı. Uraloğlu, trafik güvenliği, işletme maliyetlerinin düşürülmesi ve kazaların azaltılması için altyapı projelerine hız verildiğinin altını çizdi.
2028’e kadar tamamlanması planlanan önemli projeler
Bakanlık, mevcut projelerde hız kazandıklarını belirterek, 2028 yılına kadar Antalya çevre yolları, Nevşehir-Niğde ve Erzurum-Bingöl-Diyarbakır yolları ve Çanakkale-Bandırma Lapseki-Biga Ayrımı projelerinin tamamlanmasının hedeflendiğini bildirdi.
Sinan SAYGI